Pam Penggalak Vakum Elektronik UP50 untuk Kenderaan Tenaga Baharu

Harga Rujukan FOB:

100 – 499 keping	$70
500 – 999 keping	$68
>= 1000 keping	$65

Sampel: $80 sekeping
Jika anda ingin menerima lebih banyak diskaun, anda boleh menghubungi kami untuk berbincang

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Harga Penghantaran Menepati Masa Pembayaran

Model yang berkenaan:
1. Digunakan untuk kenderaan elektrik tulen tenaga baharu (sebagai sumber vakum bebas)
2. Untuk kenderaan hibrid (sebagai sumber vakum bebas)
Parameter asas:
1. Voltan: DC 9-16V (sesuai untuk bekalan kuasa on-board 12V)
2. Rintangan suhu: -40 ℃~+120 ℃
3. Berat: 1.79kg
4. Isipadu: 178mm * 130mm * 125mm
5. Kuasa: 250W
6. Kelajuan mengepam: isipadu 4L,
Ekstrak daripada tekanan atmosfera kepada -50kpa ≤ 3s
Ekstrak kepada -70kpa ≤ 5s
7. Bunyi bising: 300 ± 5mm dari produk, ujian ≤ 75dB
8. Hayat perkhidmatan: 1200000 kali/1600j

naik28 (1)

Masa utama:

Kuantiti (kepingan)	1-500	501-2000	>2000
Masa utama (hari)	15	30	Untuk dirundingkan

Syarat Penghantaran yang Diterima:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Penghantaran Ekspres, DAF, DE；
Mata Wang Pembayaran yang Diterima:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Jenis Pembayaran yang Diterima:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, Kad Kredit, PayPal, Western Union, Tunai, Escrow;
Sumber vakum peranti penggalak vakum dalam sistem brek kereta enjin petrol tradisional kebanyakannya datang daripada manifold masuk enjin.
Kenderaan pengecas turbo, kerana prinsip pengecasan turbo pengambilannya, mempunyai vakum yang rendah pada pancarongga masuk dan tidak dapat menyediakan sumber vakum yang mencukupi; Pada kenderaan hibrid, disebabkan ketidakupayaan enjin untuk beroperasi sepenuh masa, vakum yang mencukupi tidak dapat dijamin; Selepas pemasangan enjin kenderaan elektrik tulen atau kenderaan sel bahan api dikeluarkan, sistem brek secara langsung kehilangan sumber kuasa vakumnya.
Daya brek di atas (kecuali kereta enjin petrol tradisional) yang dijana semata-mata oleh kuasa manusia tidak dapat memenuhi keperluan brek pemanduan, dan masalah terasnya ialah menjana sumber vakum dengan tekanan yang mencukupi. Reka bentuk dan penggunaan pam vakum elektronik lebih baik memenuhi keperluan ini.