Berita Syarikat

Apakah Trend 2026 yang Penting untuk Keselamatan Brek Trak Berat Injap Solenoid ABS?
oleh admin pada 26-07-09
Bagi tahun 2026, trend injap solenoid ABS yang paling penting untuk keselamatan brek trak berat bukanlah satu nombor bahagian baharu, tetapi peralihan peringkat sistem ke arah modulasi tekanan yang lebih pantas, keserasian OEM yang lebih ketat dan keterlihatan diagnostik yang lebih baik. Armada sedang meminta injap yang menyokong anti-kunci yang stabil ...
Baca lebih lanjut
Mengapa Pensijilan ECE R13 Penting Apabila Memperoleh Injap Brek dari China untuk OEM Treler EU
oleh admin pada 26-07-09
TL;DR — OEM treler EU dan pembekal sistem brek tahap 1 mereka mewajibkan mana-mana komponen injap brek yang diperoleh dari luar Kesatuan Eropah mempunyai pensijilan ECE R13 yang sah. ECE R13 merangkumi keperluan kelulusan jenis sistem brek untuk kenderaan di rantau UNECE, termasuk brek pneumatik...
Baca lebih lanjut
Silinder Induk Klac vs. Silinder Hamba: Apa yang Perlu Diketahui oleh Pembeli Armada untuk Perolehan Pukal
oleh admin pada 26-07-08
TL;DR — Pembeli armada yang mendapatkan silinder induk klac dan silinder hamba untuk aplikasi trak berat dan treler mesti faham bahawa kedua-dua komponen ini dipasangkan secara berfungsi tetapi berbeza secara mekanikal — silinder induk menjana tekanan hidraulik daripada input pedal; silinder hamba...
Baca lebih lanjut
Apakah Pilihan Silinder Hamba Klac Terbaik untuk Bengkel Pembaikan?
oleh admin pada 26-07-06
Pilihan silinder hamba klac terbaik untuk bengkel pembaikan ialah yang sepadan dengan nombor OEM kenderaan, spesifikasi hidraulik dan sampul pemasangan, kemudian harga. Bagi kenderaan komersial, alat ganti yang paling selamat biasanya unit pemasangan terus dengan saiz lubang yang disahkan, tikar pengedap...
Baca lebih lanjut
Panduan Rujukan Silang Injap Solenoid 24V untuk Armada Trak Eropah: Iveco, MAN, Volvo, DAF
oleh admin pada 26-07-03
Ditulis oleh Elian Zhou — Pengurus Eksport di Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., pengeluar komponen sistem brek trak dengan lebih 20 tahun pengalaman pengeluaran OEM sejak tahun 2003. Berpangkalan di Shaoxing, Zhejiang, beliau bekerja setiap hari dengan lebih 100 tenaga kerja syarikat dan 10 orang pekerja asing ...
Baca lebih lanjut
Cara Mengesahkan Kualiti Kit Pembaikan Camshaft Sebelum Membuat Pesanan Pukal dengan Pembekal Cina
oleh admin pada 26-07-02
Ditulis oleh Elian Zhou — Pengurus Eksport di Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., pengeluar komponen sistem brek trak dengan lebih 20 tahun pengalaman pengeluaran OEM sejak tahun 2003. Berpangkalan di Shaoxing, Zhejiang, beliau bekerja setiap hari dengan lebih 100 tenaga kerja syarikat dan 10 orang pekerja asing ...
Baca lebih lanjut
Mengapa penggantian OEM cangkerang angkup brek trak mempercepatkan pembaikan
oleh admin pada 26-07-01
Penggantian OEM cangkerang angkup brek trak ialah bahagian pembaikan struktur yang membantu memulihkan pemasangan angkup tanpa mereka bentuk semula sistem brek. Oleh kerana ia dibina berdasarkan rujukan asal, juruteknik boleh memadankan cangkerang dengan kenderaan dengan lebih cepat dan mengelakkan proses cuba-cuba yang...
Baca lebih lanjut
Bagaimanakah Anda Memilih Saiz Lejang yang Tepat untuk Kebuk Brek Spring Trak?
oleh admin pada 26-06-30
Saiz lejang yang betul untuk ruang brek spring trak ialah yang sepadan dengan jenis ruang, aplikasi gandar dan had lejang pushrod pengawalseliaan. Dalam praktiknya, anda memilihnya dengan mengenal pasti saiz ruang, menyemak jadual OEM atau pematuhan dan mengesahkan lejang yang diukur kekal dalam...
Baca lebih lanjut
Apakah Masalah yang Dapat Diatasi Dengan Cepat oleh Kebuk Brek Spring Trak dalam Pembaikan Armada?
oleh admin pada 26-06-30
Ruang brek spring trak menyelesaikan masalah pembaikan armada terpantas dengan memulihkan tempat letak kereta, kecemasan dan brek servis dalam satu unit yang boleh diganti. Ia mengurangkan masa henti, menghadkan risiko keselamatan dan membantu juruteknik mengembalikan kenderaan berat ke servis dengan cepat apabila kerosakan brek udara muncul. Spring trak...
Baca lebih lanjut
Mengapa Cangkang Angkup Brek Trak Penting dalam Pembinaan Semula Brek Trak Berat
oleh admin pada 26-06-30
Cangkang angkup brek trak merupakan bahagian struktur utama kerana ia menyokong pemasangan angkup, membantu mengekalkan penjajaran dan menjadikan pembinaan semula brek trak berat lebih pantas dan lebih andal. Dalam praktiknya, selalunya perbezaan antara pembaikan yang stabil dan kegagalan berulang adalah yang menentukan. Angkup brek trak...
Baca lebih lanjut
Mengapakah pemilihan pad brek trak pada tahun 2026 perlu bermula dengan pemasangan kenderaan?
oleh admin pada 26-06-29
Pada tahun 2026, pemilihan pad brek trak harus bermula dengan pemasangan kenderaan kerana nombor OEM, kedudukan gandar dan jenis sistem brek yang betul menentukan keselamatan, ketahanan dan pematuhan undang-undang. Pad yang sepadan dengan spesifikasi kenderaan lebih mudah disahkan, lebih mudah disimpan dan kurang berkemungkinan...
Baca lebih lanjut
Cara Menggunakan Brek Bantu dengan Betul pada Penurunan Panjang untuk Melindungi Brek Utama
oleh admin pada 26-06-23
Sebuah trak yang sarat muatan menuruni cerun yang panjang boleh menukar breknya menjadi sink haba dalam beberapa minit, dan sebaik sahaja suhu meningkat terlalu tinggi, kuasa berhenti boleh hilang lebih cepat daripada yang dijangkakan oleh ramai pemandu. Brek tambahan adalah pertahanan praktikal: ia mengalihkan sebahagian besar kerja perencat daripada hujung roda...
Baca lebih lanjut

<< < Sebelumnya 1 2 3 4 5 6 Seterusnya >>> Muka Surat 4 / 9